SF-1三层复合无油润滑轴承

SF-1无油润滑轴承，是一种三层复合材料构成的自润滑滑动轴承，它可以在无润滑或边界润滑的条件下工作，摩擦阻力小、耐磨损、使用

无油轴承轴套衬套轴衬

无油轴承/无油轴套/无油衬套/无油轴衬产品采用特氟龙为润滑层，以钢板为基体，中间烧结青铜球粉结构，结合钢合金，铜合金于特氟

ZRHH自润滑铜套

石墨铜套又称自润滑轴承，ZRHH自润滑铜套是在铜套作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的孔穴，并嵌入石墨或二硫化钼

高力黄铜石墨铜套

高力黄铜为基体的石墨铜套基本材质 CuZn24Al6 硬度 Hb230-270 摩擦系数 0.16 使用温度 300℃ 极限动载荷 100N/mm2 Lm/mim的极限

QAl10-4-4铝青铜衬套

QAl10-4-4具有高强度，高温力学性能良好，良好的减摩性，不易钎焊，抗蚀性良好，制作高强的耐磨零件和高温条件下工件，如轴衬，

JDB-2青铜镶嵌石墨铜套

JDB-2青铜镶嵌石墨铜套，是以6-6-3青铜为基体，嵌入石墨和MoS2 为固体润滑剂的一种固体润滑产品。由于6-6-3青铜密度比高力黄铜高

JDB-1固体镶嵌石墨铜套

JDB-1固体镶嵌石墨铜套，是在高力黄铜的基体上。镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜

免加油铜套

为什么免加油铜套不用加油，它的原理是在铜套基体上镶嵌了石墨基的固体润滑剂作为润滑介质。众所周知，石墨是一种非常优异的润

自润滑黄铜导套

该自润滑黄铜导套产品不用加油，无需维护，摩擦系数低，耐磨效果好，承载能力高。采用CuZnAl5Mn4Fe3高力黄铜为基体，性能优于一

JF800双合金高承载轴承

JF800双合金高承载轴承，钢基烧结铜合金材料结构具有很高的承载特性，在动负载和冲击条件下具有很好的抗疲劳强度特性，尤其在摆

自润滑轴套,自润滑衬套

我公司生产自润滑轴套,自润滑衬套采用优质原材料，先进加工技术和设备，完善的质量检测设备和控制体系，为用户提供优质的产品和

JDB(500#)固体镶嵌自润滑轴承

JDB(500#)固体镶嵌自润滑轴承/无油轴套/模具导套是在铜合金的基体上，镶嵌石墨与MoS2复合型固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品

SF-1无油自润滑轴承/DU轴套

SF-1无油润滑轴承/DU轴套，是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，是卷制而成的滑动轴

SF-2边界润滑轴承/DX轴套

SF-2边界润滑轴承/DX轴套，是以钢板为基体，中间烧结球型青铜粉，表面轧制改性聚甲醛（POM），并含有储油坑。它适用于常温条件下

GE-ZR镶嵌型自润滑关节轴承

GE-ZR镶嵌型自润滑关节轴承外圈材料采用高硬度钢(硬度HRC：58以上)淬火，磷化，抛光（特殊需要，外环内圆弧面镀硬铬），磨光，内

SF-1S不锈钢耐腐蚀衬套

SF-1S不锈钢耐腐蚀轴承，是以不锈钢材料为基体，中间烧结耐腐蚀合金粉末，表面扎制以聚四氟乙烯为主的耐腐蚀材料。它具有耐油、

FB08G卷制固体润滑轴承

FB08G固体润滑轴承，是以JF800双金属材料为基体，合金层埋入特殊固体润滑剂制作而成的新颖薄壁固体润滑轴承。由于采用高强度承载

JDB-T铸铁镶嵌润滑轴承模具导套

JDB-T铸铁镶嵌轴承/模具导套是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。能大大降低成本，满足用户要求。例

FB090青铜轴承轴套衬套轴瓦

FB090青铜轴承采用特殊配方的高密度铜合金带材料为基体，表面可以按用户要求扎制菱形或半球形油穴、油糟。具有密度高、承载压力

JF800双金属轴承轴套衬套耐磨套

JF800双金属轴承是以优质低碳钢背为基体的表面烧结铅锡青铜合金材料，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制