力的平衡性:

双螺杆: 1.气体压力产生的径向无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡。

       2.主轴承易损，可靠性中。

活塞式: 1.较大的活塞惯性力，气体压力都无法平衡。

       2.振动噪音大、主要部件易损，可靠性差。

单螺杆: 1.气体压力产生的径向、轴向自动平衡。

       2.零部件受力小，可靠性高。

驱动方式:

双螺杆: 经增速齿轮组与电机联接或加带轮,传动效率中

活塞式: 经皮带轮与电机联接,传动效率差

单螺杆: 与电机直联，传动效率高

效率：

双螺杆: 高速（3000-7000r/min）,时速率比较高，加增速齿轮。

活塞式: 低速（600-1500r/min）,摩擦副多，效率较低。

单螺杆: 中速（1500-3500r/min）,时速率较高，直联。

噪声振动：

双螺杆: 力平衡性差，二金属螺杆啮合时有高频噪音64-78dB(A)

活塞式: 振动大，需用基础固定，低频噪音64-78dB(A)

单螺杆: 力平衡性好、振动小、噪音地，一般为60-68dB(A)